L'Unimog fuoristrada si avvale della moderna ed efficiente tecnologia motoristica. Il motore Euro 6 collaudato nella produzione di grande serie costituisce un riferimento nel proprio segmento ed è stato progettato in ogni dettaglio in funzione della compatibilità ambientale, della redditività e delle prestazioni. Il motore a 4 cilindri da 170 kW di potenza è particolarmente parco nei consumi, silenzioso, agile e la manutenzione risulta di semplice esecuzione. Si caratterizza per una coppia elevata, in grado di raggiungere i 900 Nm, e per i valori favorevoli in fatto di gas di scarico, consumi e rapporto potenza/peso. Tecnologia delle 4 valvole e iniezione common rail con pressione che può raggiungere i 2.400 bar aumentano ulteriormente il rendimento del propulsore.

Il propulsore non serve però solo a erogare la spinta di avanzamento ma anche per frenare: il freno motore a decompressione a doppia temporizzazione riduce l'usura meccanica offrendo un rilevante contributo in termini di redditività. Per il post-trattamento dei gas di scarico il motore Euro 6 BlueTec utilizza tecnologie collaudate in molti milioni di chilometri nell'impiego su motori heavy duty prodotti in grande serie. Nella scatola di post-trattamento dei gas di scarico il catalizzatore SCR riduce al minimo gli ossidi di azoto. E il filtro antiparticolato per motori diesel impedisce pressoché integralmente l'emissione di particolato.